發(fā)行時間 2002年12月7日
全套4枚面值4.40元
(4-1)80分 白掌長臂猿 1160萬枚
(4-2)80分 白頰長臂猿 1160萬枚
(4-3)80分 黑長臂猿 1175萬枚
(4-4)200分 白眉長臂猿 1120萬枚
郵票規(guī)格 30×40毫米
郵票版別 影雕套印
齒孔度數(shù) P11.5×11
整版枚數(shù) 20枚 (4×5)
發(fā)行量 1120萬套
郵票設(shè)計 殷會利
雕刻者 閻炳武、呼振源、姜偉杰、李慶發(fā)、郝歐
印刷廠 北京郵票廠
最新交易價格:http://m.ehens.cn/collectionproduct-1458.html
長臂猿,為靈長目,猿猴亞目,狹鼻組,長臂猿科僅有的一屬,通稱長臂猿。在類人猿中體型最小。因臂特別長而得名。體長45.6-63.5厘米,無尾,體重6-13千克。直立高不過0.9米;腿短,手掌比腳掌長,手指關(guān)節(jié)長;身體纖細(xì),肩寬而臀部窄;有較長的犬齒。臀部有胼胝,無尾和頰囊。共6種。 主要分布在東南亞。喉部有音囊,善鳴叫,不同種長臂猿的叫聲有很大差別。雄猿一般為黑、棕或褐色;雌猿或幼猿色淺,為棕黃、金黃、乳白或銀灰色。棲息于熱 帶雨林和亞熱帶季雨林,樹棲。白天活動。善于利用雙臂交替擺動,手指彎曲呈鉤,輕握樹枝將身體拋出,騰空悠蕩前進(jìn),一躍可達(dá)10余米,速度極快,能在空中只手抓住飛鳥。在地面或在懸空的藤蔓上行走時,雙臂上舉以保持平衡。結(jié)群生活,每群包括1對雌雄及其子女,一般不超過5-6只。食物以漿果為主,也吃樹葉、小鳥、鳥蛋或昆蟲,每胎產(chǎn)1仔。
長臂猿分布于中國華南、緬甸直到馬來西亞和印度尼西亞大部島嶼的熱帶雨林,中國有5種長臂猿,即白掌長臂猿、白眉長臂猿、海南黑冠長臂猿、黑長臂猿和白頰長臂猿,均為國家一級保護(hù)動物。隨著近代人類經(jīng)濟(jì)活動領(lǐng)域的擴(kuò)大,原始森林不斷被開發(fā),加上無端的亂捕濫殺,使長臂猿的分布范圍越來越小,數(shù)量顯著下降,白頰長臂猿的分布僅限于云南南部的幾個縣境內(nèi),僅剩70只左右。白掌長臂猿分布在云南西南部的幾個縣境內(nèi),是我國長臂猿中數(shù)量最少的一種,僅剩下30-40只左右。白眉長臂猿生活在云南北部的野外數(shù)量也僅有100只左右。黑長臂猿僅見于云南和海南等地,數(shù)量也在不斷下降。海南黑冠長臂猿僅剩18只。
長臂猿,身高不足一米,雙臂展開卻有150厘米,站立時手可觸地,故而得名。長臂猿是中國僅有的現(xiàn)生類人猿,與猩猩、大猩猩、黑猩猩一起被稱為四大類人猿,是僅次于人類的高級靈長類動物。它們是中新世時的上新猿的后代,身材較為矮小,但與人類的親緣關(guān)系十分密切,是研究從猿到人的進(jìn)化過程的重要材料,也是靈長類研究的重要課題。長臂猿在身體構(gòu)造上有許多方面和人類極為相似,例如牙齒都是32顆;胸部只有一對乳頭;大腦和神經(jīng)系統(tǒng)都很發(fā)達(dá);血型也有A型、B型和AB型,只是缺少O型。它們細(xì)胞中的染色體數(shù)目也和人類相近,有22對,比人類的只少一對。它們的妊娠周期比人類的短,大約為210天;月經(jīng)周期和人類的相差不多,都是30天左右;胚胎發(fā)育過程與人類的胚胎保持相似的時間也最長。因此,長臂猿科動物是動物學(xué)、心理學(xué)、醫(yī)學(xué)、人類學(xué)、社會學(xué)等學(xué)科的研究對象之一,具有非常重要的價值。
全套郵票共4枚。
(4-1) 白掌長臂猿
別稱白手長臂猿、僚棒猴、南尼。手、足白色或淡白色,故稱白掌長臂猿。主要棲于南亞熱帶季風(fēng)常綠闊葉林,海拔一般在1000-2000米。國內(nèi)僅分布于云南南部孟連、西盟和滄源;國外見于緬甸、泰國、馬來西亞和印度尼西亞。
(4-2) 白頰長臂猿
軀體更加纖細(xì)而四肢顯得更長的一種長臂猿。雄性黑色,唯兩頰各具一大型白斑,頂部的簇狀冠毛顯得更尖長而明顯。主要分布在中、老、越三國交界地區(qū)的特有種,分布區(qū)非常狹窄。在我國云南僅見于西雙版納的勐臘和綠春黃連山。國外見于越南北部紅河流域馬江以西和老撾北部湄公河以東。
(4-3) 黑長臂猿
別名:吼猴、撩梆猴、長臂猿、料猴、風(fēng)猴、黑猴。主要棲于熱帶雨林和南亞熱帶山地濕性季風(fēng)常綠闊葉林,其棲息地海拔約從100米至2500米。黑長臂猿系印度支那北部和中國南部的特有種,已記錄有6個亞種,其中5亞種分布于我國。
(4-4) 白眉長臂猿
是長臂猿中體型較大的一種。主要棲于南亞熱帶季風(fēng)常綠闊葉林,在云南西部,多棲于海拔2000-2500米之間的中山濕性常綠闊葉林和落葉闊葉林,冬季常向下作垂直遷移。分布于孟加拉,中國,印度,緬甸。
發(fā)行時間2002年12月7日
小本票規(guī)格 95×64毫米
郵票規(guī)格 27×38毫米
郵票版別 影寫版
齒孔度數(shù) P13.5×13
(1)800分(80分×10)
小本票發(fā)行量 500萬本
小本票設(shè)計 黃華強(qiáng)
印刷廠 北京郵票廠
最新交易價格:http://m.ehens.cn/collectionproduct-2249.html
發(fā)行時間 2010年12月7日
全套1枚 面值1.20元
(1-1)1.20元 中國高速鐵路 1020.42萬枚
郵票規(guī)格 50×30毫米
郵票版別 影寫版
齒孔度數(shù) 13度
整張枚數(shù) 9枚
整張規(guī)格 190×160毫米
防偽方式 防偽紙張,防偽油墨、異形齒孔,熒光噴碼
發(fā)行量 1020.42萬枚
郵票設(shè)計 史淵
邊式設(shè)計者 夏景秋
攝影師 原瑞倫
責(zé)任編輯 秦巍
印刷廠 北京郵票廠
最新交易價格:http://m.ehens.cn/collectionproduct-50407.html
中國的高速鐵路的建設(shè)始于1999年所興建的秦沈客運(yùn)專線。經(jīng)過10多年的高速鐵路建設(shè)和對既有鐵路的高速化改造,中國目前已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最 高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng)。截止2010年10月底,中華人民共和國國內(nèi)運(yùn)營時速200公里以上的高速鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到7431公里。
中國高速鐵路,常被簡稱為“中國高鐵”。高速鐵路作為現(xiàn)代社會的一種新的運(yùn)輸方式,中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。中國是世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。在運(yùn)行速度上,目前最高時速可達(dá)350公里,正在建設(shè)的京滬高速鐵路 最高時速將達(dá)到380公里,堪稱陸地飛行;在運(yùn)輸能力上,一個長編組的列車可以運(yùn)送1000多人,每隔3分鐘就可以開出一趟列車,運(yùn)力強(qiáng)大;在適應(yīng)自然環(huán)境上,高速列車可以全天候運(yùn)行,基本不受雨雪霧的影響;在列車開行上,采取“公交化”的模式,旅客可以隨到隨走;在節(jié)能環(huán)保上,高速鐵路是綠色交通工具, 非常適應(yīng)節(jié)能減排的要求。
由中華人民共和國鐵道部與國際鐵路聯(lián)盟(UIC)共同主辦、中國鐵道科學(xué)研究院承辦的“第七屆世界高速鐵路大會”(HIGHSPEED 2010)將于2010年12月7日至9日在北京朝陽區(qū)天辰東路7號的國家會議中心召開。世界高速鐵路大會由國際鐵路聯(lián)盟于1992年發(fā)起,是展示和交流世界高速鐵路發(fā)展水平與成就的全球盛會。本屆大會的主題是“高速鐵路承載綠色交通新使命”。中國郵政為此會議召開,發(fā)行這套特種郵票。
《中國高速鐵路》郵票,主圖近景為飛駛的“和諧號”CRH高鐵動車,中景為鐵軌和動車組群,遠(yuǎn)景為京廣客運(yùn)專線的控制性工程——武漢天興洲長江大橋。這是該郵票中唯一具有明顯地方特征的事物。
發(fā)行時間2019年12月7日
全套套2枚 面值2.40元
北京2022年冬奧會會徽 1.20元
北京2022年冬殘奧會會徽 1.20元
郵票規(guī)格 邊長14.92毫米(正八邊形,為便于使用,郵票外加規(guī)格為36×36毫米的齒孔)
附票規(guī)格 邊長14.92毫米(正八邊形,為便于使用,附票外加規(guī)格為36×36毫米的齒孔)
郵票版別 膠印版
齒孔度數(shù) 12度
整張枚數(shù) 12枚,兩圖各6枚
整張規(guī)格 250×180毫米
防偽方式 防偽紙張、防偽油墨
郵票設(shè)計 邢文偉、于雪
資料提供 北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會
責(zé)任編輯 干止戈
印刷廠 北京郵票廠
最新價格:http://m.ehens.cn/collectionproduct-362112.html