特47 西藏人民的新生

發(fā)行時(shí)間1961年11月25日

全套5枚 面值0.72元

（238） 4分 翻身曲 530萬枚

（239） 8分 幸福從此扎下根（播種） 900萬枚

（240）10分 慶豐收 400萬枚

（241）20分 過去是奴隸，今天是代表（民主生活） 300萬枚

（242）30分 幸福的一代 150萬枚

郵票規(guī)格 26.5×35.5毫米

郵票版別 影寫版

齒孔度數(shù) P11.5×11

整張枚數(shù) 50枚（10×5）

發(fā)行量 150萬套

原畫作者 潘世勛

郵票設(shè)計(jì) 劉碩仁

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格：http://m.ehens.cn/collectionproduct-299.html

    1959年3月10日，西藏地方政府和上層反動集團(tuán)在西藏悍然改動武裝叛亂。為維護(hù)祖國統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)，中國人民解放軍駐藏部隊(duì)奉命進(jìn)行了平叛。國務(wù)院于 3月28日發(fā)布命令，解散西藏地方政府，成立西藏自治區(qū)籌備委員會，行使西藏地方政府職權(quán)，在廣大藏族同胞和愛國的上層人士支持下，迅速地有步驟地在西藏實(shí)行了民主改革，徹底砸碎了封建農(nóng)奴制的枷鎖，使西藏人民從此獲得了新生。

    1961年11月25日，為紀(jì)念西藏和平解放10周年，反映西藏民主改革的偉大勝利和西藏的新面貌，郵電部發(fā)行了《西藏人民的新生》特種郵票，全套5枚。

（238）翻身曲 4分 棕、淡棕

    郵票圖案是一群為慶祝翻身解放而歡哥的藏民。

（239）播 種 8分 棕、粉綠

    郵票主圖為一位在自己的土地上播種的女藏民。她充滿了豐收的希望。

（240）慶豐收 10分 棕、淺黃

    郵票圖案為一群歡慶豐收的藏民。

（241）當(dāng)人民代表 20分 棕、淡紅

    郵票圖案為正在開會的藏民，一位女人民代表坐在前排中央。過去是農(nóng)奴，今天是代表。

（242）幸福的一代 30分 棕、灰綠

    郵票主圖為正在學(xué)習(xí)的藏族兒童。

    5枚郵票畫面均取自我國著名畫家潘世勛創(chuàng)作的素描組畫《翻身曲》。概括地展現(xiàn)了西藏人民在分得土地以后的幸福生活。他們在自己分得的土地上播種，并喜慶豐收。郵票還展現(xiàn)了西藏人民的政治生活，過去作為奴隸的勞動者現(xiàn)在有了選舉權(quán)和被選舉權(quán)，同時(shí)，新的一代已有了學(xué)習(xí)文化的權(quán)利。郵票畫面色彩鮮明，較好地襯托出了西藏人民的幸福生活。同時(shí)，郵票也刻意表現(xiàn)了藏族人民的傳統(tǒng)服飾及傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，有較濃厚的地方特色。

 

T131 中國古典文學(xué)名著《三國演義》第一組

發(fā)行時(shí)間1988年11月25日

全套4枚 面值0.96元

（4-1） 8分 桃園三結(jié)義 2343.40萬枚

（4-2） 8分 三英戰(zhàn)呂布 2516.15萬枚

（4-3） 30分 鳳儀亭 1258.40萬枚

（4-4） 50分 煮酒論英雄 1181.65萬枚

郵票規(guī)格（4-1）（4-3）54×40毫米、（4-2）（4-4）40×54毫米

郵票版別 影寫版

齒孔度數(shù) P11

整張枚數(shù)（4-1）（4-3）20枚（4×5）、（4-2）（4-4）20枚（5×4）

發(fā)行量 1181.65萬套

郵票設(shè)計(jì) 陳全勝

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格：http://m.ehens.cn/collectionproduct-842.html

    有關(guān)三國的故事，在晚唐時(shí)期已經(jīng)流行。宋代出現(xiàn)了專門說唱三國故事的藝人。根據(jù)三國故事創(chuàng)作的戲曲也在宋元舞臺上演出。羅貫中在民間傳說及民間藝人創(chuàng)作的話本、戲曲基礎(chǔ)上，依據(jù)《三國志》等歷史材料，創(chuàng)作了《三國演義》。該書突出之處是對人物形象的刻劃和對戰(zhàn)爭的描寫。其中塑造的一些人物形象如諸葛亮、關(guān)羽、曹操等，至今仍為中國民間津津樂道。

（4-1）桃園三結(jié)義

    取材于《三國演義》第一回：“宴桃園豪杰三結(jié)義，斬黃巾英雄首立功”，展示的是桃園三結(jié)義的情景。東漢末年，黃巾軍進(jìn)攻幽州，幽州太守出榜招募義兵。劉備、張飛、關(guān)羽在投軍時(shí)，因志趣相投，在桃園中結(jié)為兄弟，以劉備為兄，關(guān)羽次之，張飛為弟。畫面中右為關(guān)羽，中為劉備，左為張飛。以桃花兩株，象征結(jié)義的時(shí)間和地點(diǎn)；上有青龍裝飾的太陽，表示早晨旭日東升，寓意結(jié)義的開始和軍事同盟的建立。

（4-2）三英戰(zhàn)呂布

    丞相董卓竊國專權(quán)，曹操號令各路諸侯討伐，劉備率眾前往。董卓手下大將呂布驍勇善戰(zhàn)，無人能敵。在虎牢關(guān)前，劉備、關(guān)羽、張飛三人齊心協(xié)力，圍住呂布廝殺，呂布終于敗北。畫面上，四位豪杰四匹馬四種兵器攪殺在一起，設(shè)計(jì)者采用俯視畫法，便整個(gè)畫面廣闊有序。

（4-3）鳳儀亭

    展示的是大將呂布與歌伎貂蟬在鳳儀亭私會的情景。司徒王允想除掉董卓設(shè)下連環(huán)之計(jì)。他先將自己年輕美貌的歌伎貂蟬許給呂布，私下里又將她獻(xiàn)與董卓。呂布在與貂蟬私會時(shí)，被董卓撞見，兩人由此結(jié)仇。不久呂布將董卓殺死。

（4-4）煮酒論英雄

    取材于《三國演義》第二十一回，東漢獻(xiàn)帝為除曹操，密詔劉備討伐。劉備接詔后，為防曹操謀害，假裝不問世事，以待時(shí)機(jī)。一日，曹操請劉備去喝酒，席間，曹操說：當(dāng)今天下，只有你劉備與我曹操才是英雄。劉備大驚，以為計(jì)謀已為曹操識破。畫面上，曹操是正面像，昂首捻須，一副狂傲之態(tài)。劉備是背影，刻畫的是劉備驚慌失措的窘態(tài)。

 

T131M 中國古典文學(xué)名著《三國演義》第一組（小型張）

發(fā)行時(shí)間1988年11月25日

（1-1）3元 三國演義-千里走單騎 532萬枚

小型張規(guī)格 182×65毫米

郵票規(guī)格 162×40毫米

小型張版別 影寫版

齒孔度數(shù) P11

發(fā)行量 532萬枚

郵票設(shè)計(jì) 陳全勝

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格：http://m.ehens.cn/collectionproduct-843.html

    千里走單騎是中國古典小說《三國演義》中的故事情節(jié)之一。主要講述關(guān)羽、劉備下邳失散，關(guān)羽陷身曹營。劉備去投袁紹，關(guān)羽得知劉備下落，單人匹馬保護(hù)二家皇嫂千里尋兄。在五關(guān)當(dāng)中分別受到了孔秀、韓福、孟坦、卞喜、王植，秦琪的阻攔；關(guān)羽被逼無奈，過五關(guān)斬六將。最后在古城兄弟君臣夫妻相會。

 

T144 杭州西湖

發(fā)行時(shí)間 1989年11月25日

全套4枚 面值0.88元

（4-1） 8分 蘇堤春曉 2348.15萬枚

（4-2）10分 曲院風(fēng)荷 2160.15萬枚

（4-3）30分 三潭印月 2182.65萬枚

（4-4）40分 斷橋殘雪 2049.15萬枚

郵票規(guī)格 60×30毫米

郵票版別 影寫版

齒孔度數(shù) P11×11.5

整張枚數(shù) 30枚（3×10）

發(fā)行量 2049.15萬套

郵票設(shè)計(jì) 劉向平

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格：http://m.ehens.cn/collectionproduct-873.html

    西湖，位于浙江省杭州市西。舊稱武林水、金牛湖、明圣湖、錢塘湖，唐代時(shí)開始出現(xiàn)“西湖”這一名稱。自宋代文豪蘇軾寫下“欲把西湖比西子，淡汝濃抹總相宜”的詩句后，西湖又被叫做西子湖。湖體輪廓似橢圓形，湖中有孤山、小瀛洲、湖心亭、阮公墩四島，湖面的白、蘇二堤將西湖分成外湖、里湖、岳湖、西里湖、小南湖五個(gè)部分。西湖三面環(huán)山，一面臨城，有“蘇堤春曉”等風(fēng)景名勝40余處，重點(diǎn)文物古跡30余處。在西湖景區(qū)眾多的風(fēng)景名勝中，“西湖十景”享有盛譽(yù)。這一名稱始于南宋畫院畫家馬遠(yuǎn)、陳清波的西湖畫卷題名。它們是：蘇堤春曉、平湖秋月、花港觀魚、柳浪聞鶯、兩峰插云、三潭印月、雷峰夕照、南屏晚鐘、釉院風(fēng)荷、斷橋殘雪。后來，清朝康熙皇帝南巡游覽西湖，親自為西湖十景題名，并刻建石碑，把兩峰插云改為雙峰插云，釉院風(fēng)荷改為曲院風(fēng)荷，西湖十景題名一直沿用至今。

（4-1）蘇堤春曉

    蘇堤春曉是西湖十景之首。蘇堤俗稱蘇公堤，是縱貫西湖南北的一條林蔭大堤，南起南屏山麓，北接曲院風(fēng)荷，全長２．８公里。

（4-2）曲院風(fēng)荷

    在洪春橋與金沙港之間，院內(nèi)種了許多荷花，翠圍紅繞，清香四溢，是著名的游覽勝地。

（4-3）三潭印月

    在西湖小瀛洲“我心相印亭”前的水面上，有三個(gè)石塔，高２米許，這就是著名的“三潭印月”。塔身中空，周圍有五個(gè)圓孔。每當(dāng)皓月當(dāng)空，塔里點(diǎn)燭，洞口蒙上薄紙，燈光從中透出，宛如一個(gè)個(gè)小月亮，與天空側(cè)映在湖中的明月相映，景色迷人。舊傳湖中有三個(gè)深潭，故取名“三潭印月”。

（4-4）斷橋殘雪

    斷橋又名段橋、寶佑橋。它位于西湖白堤東端，為白堤第一橋。據(jù)說從孤山來的白堤到此而斷，因故名“斷橋”。在民間傳說故事《白蛇傳》中，白娘子與許仙在此地相會，更為斷橋蒙上了一層濃郁的浪漫主義色彩。

 

T144M 杭州西湖（小型張）

發(fā)行時(shí)間 1989年11月25日

（1-1）5元 杭州西湖 1020萬枚

小型張規(guī)格 145×60毫米

郵票規(guī)格 90×40毫米

小型張版別 影寫版

齒孔度數(shù) P11.5×11

發(fā)行量 1020萬枚

小型張?jiān)O(shè)計(jì) 楊明義

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格：http://m.ehens.cn/collectionproduct-874.html

 

1997-22 《1996年中國鋼產(chǎn)量突破一億噸》（J）

發(fā)行時(shí)間1997年11月25日

全套2枚 面值2.00元

（2-1） 50分 中國古代冶金 3234.25萬枚

（2-2）150分 1996年中國鋼產(chǎn)量突破一億噸 2631.75萬枚

郵票規(guī)格 40×30毫米

郵票版別 膠印版

整版枚數(shù) 50 枚 （5×10）

齒孔度數(shù) 12 度

發(fā)行量 2631.75萬套

郵票設(shè)計(jì) 王虎鳴

印刷廠 遼寧省沈陽郵電印刷廠

最新交易價(jià)格：http://m.ehens.cn/collectionproduct-1086.html

    改革開放以來，尤其在黨的十四大之后，我國鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，1996年鋼產(chǎn)量達(dá)到一億零一百二十四萬噸，首次突破一億噸，居世界首位，使我國成為世界第一產(chǎn)鋼大國，世人矚目，舉國振奮。這是我國綜合國力空前強(qiáng)盛的鮮明標(biāo)志，是中國人民艱苦奮斗、改革開放的豐碩成果，也是我國鋼鐵工業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)新的重要里程碑。 　　

    1997年11月25日，為紀(jì)念1996年中國鋼產(chǎn)量突破一億噸，郵電部發(fā)行了《1996年中國鋼產(chǎn)量突破一億噸》紀(jì)念郵票，全套2枚。

（2-1）中國古代冶金

    郵票畫面即以《天工開物》中記載的古代冶煉過程為背景，以我國出土的最早的鐵制農(nóng)具為主圖。

（2-2）1996年中國鋼產(chǎn)量突破一億噸

    畫面以寶山鋼鐵公司的廠房為背景，描繪了轉(zhuǎn)爐煉鋼的生動場面。

 

1998-26 瘦西湖和萊芒湖（中國-瑞士聯(lián)合發(fā)行）（T）

發(fā)行時(shí)間1998年11月25日

全套2枚 面值5.90元

(2-1） 50分 萊芒湖·汐雍城堡 4046.9萬枚

(2-2）540分 瘦西湖·二十四橋 3159.9萬枚

郵票規(guī)格 40×30毫米

郵票版別 影寫版

整版枚數(shù) 20 枚 （5×4）

齒孔度數(shù) 11 × 11.5度

發(fā)行量 3159.9萬套

郵票設(shè)計(jì) 許彥博（中國）

貝樂娜黛特·巴樂蒂絲 （瑞士）

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格：http://m.ehens.cn/collectionproduct-1153.html

    瑞士聯(lián)邦為中歐國家之一，1499年，獲得了神圣羅馬帝國對其獨(dú)立的認(rèn)可，1648年，瑞士真正獨(dú)立，成為主權(quán)國家。全國劃分為26個(gè)州。瑞士北鄰德國，西鄰法國，南鄰意大利，東鄰?qiáng)W地利和列支敦士登。全境以高原和山地為主，有“歐洲屋脊”之稱。是一個(gè)永久中立國，自1815年以后從未被卷入過包括一戰(zhàn)和二戰(zhàn)在內(nèi)任何大小的局部與國際戰(zhàn)爭。但同時(shí)也參與國際事務(wù)，許多國際性組織的總部都設(shè)在瑞士。瑞士旅游資源豐富，有世界公園的美譽(yù)。中國和瑞士兩國人民有著友好交往的歷史。中華人民共和國和瑞士聯(lián)邦于1950年9月14日建立外交關(guān)系，近年來，瑞士是中國在歐洲重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴，也是最早承認(rèn)中國市場經(jīng)濟(jì)地位并與中國啟動自貿(mào)區(qū)談判的歐洲國家之一。

    加強(qiáng)中國和瑞士兩國人民的友誼，促進(jìn)兩國的郵政合作，聯(lián)合發(fā)行特種郵票一套2枚。

（2-1）萊芒湖

    萊芒湖(法國)也叫日內(nèi)瓦湖(瑞士)，位于瑞士西南同法國東部邊境，近鄰日內(nèi)瓦城，湖長72公里，寬13公里，面積581平方公里，湖面海拔375米，湖水最深達(dá)310米，湖呈蛾眉月狀。萊芒湖是阿爾卑斯山地的最大湖泊，世界著名的冰蝕湖之一。環(huán)湖山峰，終年積雪，湖光山色，十分秀麗。從日內(nèi)瓦筑有長堤直通湖心，還有高150米的人工噴泉，噴嘴直徑為16厘米，每分鐘可噴水3萬升，噴水時(shí)速為200公里，空中停留水量近7噸。在萬里晴空之下，串串水流直沖半空，玲瓏剔透的水珠折射陽光，宛如道道彩虹天掛，其變化無窮無盡。夜晚，在湖畔無數(shù)彩燈照射下，霓彩萬千，把萊芒湖裝扮得妖嬈多姿，與白天之絕妙奇觀大異其趣。其壯麗之景色，世所罕見。沿湖畔還有美麗如畫的激流公園、玫瑰公園、珍珠公園、英國花園和植物園等。坐落在距勃郎峰橋橋頭不遠(yuǎn)花園草坪上的大花鐘，舉世聞名。鐘的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)在地下，地面上的鐘面由鮮嫩的芳草覆蓋，時(shí)間指數(shù)則由鮮艷的花簇組成，鐘面圖案隨著季節(jié)變化而變換色彩，不論風(fēng)吹雨打，花鐘都在準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行。大花鐘不僅是一種景觀，而且具有報(bào)時(shí)功能，成為“鐘表王國”特有的象征。萊芒湖以其湖奇水秀、風(fēng)光旖旎、景色宜人，成為世界上著名的風(fēng)光薈萃的旅游圣地之一。

（2-2）瘦西湖

    瘦西湖位于江蘇省揚(yáng)州市西北部，因湖面瘦長，稱“瘦西湖”。窈窕曲折的湖道，串以長堤春柳、四橋煙雨、徐園、小金山、吹臺、五亭橋、白塔、二十四橋、玲瓏花界、熙春臺、望春樓、吟月茶樓、湖濱長廊、石壁流淙、靜香書屋等兩岸景點(diǎn)，儼然一幅天然秀美的國畫長卷。湖面迂回曲折，迤邐伸展，仿佛神女的腰帶，媚態(tài)動人。清朝時(shí)，康熙、乾隆二帝曾數(shù)次南巡揚(yáng)州，當(dāng)?shù)氐暮兰潬幭嘟▓@，遂得“園林之盛，甲于天下”之說。瘦西湖全長4.3公里，游覽面積30多公頃，有長堤、徐園、小金山、吹臺、月觀、五亭橋、鳧莊、白塔等名勝。湖區(qū)利用橋、島、堤、岸的劃分，使狹長湖面形成層次分明、曲折多變的山水園林景觀。二十四橋是瘦西湖風(fēng)景區(qū)中最優(yōu)美的景區(qū)，又是賞月佳處，月明之夜，駐足橋頭，舉頭望月，俯首看水，別有意境。

 

2017-29 中國高速鐵路發(fā)展成就（J）

發(fā)行時(shí)間2017年11月25日

全套4枚 面值4.80元

（4-1）1.20元 高速鐵路建設(shè) 1386.18萬枚

（4-2）1.20元 高速動車整備場 1386.18萬枚

（4-3）1.20元 高速鐵路橋梁 1386.18萬枚

（4-4）1.20元 高速鐵路客站 1386.18萬枚

郵票規(guī)格 50×30毫米

郵票版別 影寫版

齒孔度數(shù) 13度

整張枚數(shù) 12枚

整張規(guī)格 200×146毫米

防偽方式 防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼

發(fā)行量 1386.18萬套

郵票設(shè)計(jì) 沈嘉宏

資料提供 中國鐵路總公司

責(zé)任編輯 何金梅

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格：http://m.ehens.cn/collectionproduct-307835.html

    隨著我國高鐵的廣泛應(yīng)用，中國高速鐵路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期，幾大客運(yùn)專線的全線貫通，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展將迎來“高鐵時(shí)代”。截止2017年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.7萬公里，其中高速鐵路突破2.5萬公里，占世界高鐵總量的三分之二。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國高速鐵路在規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、裝備制造、運(yùn)營管理等方面取得了一系列舉世矚目的巨大成就，中國已經(jīng)成為世界上高速鐵路運(yùn)營規(guī)模最大、技術(shù)最全面、管理經(jīng)驗(yàn)最豐富的國家,特別是成功研制具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，并在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)營，樹立了世界高鐵運(yùn)營時(shí)速新標(biāo)桿，標(biāo)志著我國高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新時(shí)代。

    中國高鐵名副其實(shí)的先進(jìn)技術(shù)讓中國高鐵成為中國走向世界的靚麗名片，也擔(dān)當(dāng)起了“一帶一路”倡議的先行者。鐵路領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)體系建設(shè)正在讓“中國制造”向“中國智造”邁進(jìn)，也讓中國高鐵技術(shù)昂首挺胸走向世界，讓全世界共享中國高鐵發(fā)展紅利。

    如今，高鐵已安全運(yùn)送旅客80億人次。網(wǎng)絡(luò)購票、移動支付、智能導(dǎo)航、刷臉進(jìn)站、自助訂餐、站車Wi-Fi……讓億萬旅客享受著美妙的旅行生活，展現(xiàn)了中國人民日益增長的獲得感、幸福感�！皬�(fù)興號”車輪滾滾，穿越繁華都市，馳騁田野阡陌，為中國經(jīng)濟(jì)騰飛和民生改善提供了有力保障，呈現(xiàn)著一幅幅嶄新的中國畫卷。放眼未來，在“一帶一路”倡議的指引下，中國鐵路愿為世界鐵路的建設(shè)發(fā)展提供我們的經(jīng)驗(yàn)，攜手并進(jìn)，共創(chuàng)更加美好的明天。

    2017年11月25日，為展示中國高速鐵路發(fā)展成就，中國郵政發(fā)行了《中國高速鐵路發(fā)展成就》紀(jì)念郵票，全套4枚。

(4-1) 高速鐵路建設(shè)

    畫面以在高山峻嶺間飛馳的動車組為背景，以高速鐵路鋪軌、高速鐵路隧道、高速綜合檢測車(CIT400B型)為前景，展現(xiàn)了中國高鐵建設(shè)恢弘壯觀的場景。

    CIT400B(CRH380B-002)是時(shí)速400公里高速綜合檢測列車，以CRH380B型電力動車組為基礎(chǔ)，采用北車CRH380C新頭型，為8節(jié)編組(6M2T)，設(shè)計(jì)最高試驗(yàn)速度500公里/小時(shí)。由中國北車集團(tuán)唐山軌道客車股份有限公司和長春軌道客車股份有限公司研制，于2011年3月下線交付使用。該車具備對高速鐵路軌道、輪軌動力學(xué)和車輛動態(tài)響應(yīng)、接觸網(wǎng)、通信、信號等數(shù)百個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測的能力，技術(shù)指標(biāo)代表世界高速檢測列車最先進(jìn)水平，成為我國高速鐵路技術(shù)引領(lǐng)未來的重要標(biāo)志性裝備。CIT400B高速綜合檢測列車為8輛編組，采用6動2拖配置結(jié)構(gòu)，外觀黃色腰線裝飾, 檢測車沒有成排的座椅，靠窗排列的辦公桌修長的桌面上一臺臺電腦承擔(dān)著不同的任務(wù)。列車編組設(shè)置和任務(wù)分別為：01通信信號檢測車、02接觸網(wǎng)綜合檢測車、03軌道與動力學(xué)檢測車、04會議車、05設(shè)備車、06生活車、07接觸網(wǎng)及臥鋪車、08試驗(yàn)車。

(4-2) 高速動車整備場

    畫面表現(xiàn)的是能夠體現(xiàn)中國高鐵列車最先進(jìn)技術(shù)的“復(fù)興號”、“和諧號”動車組列車在整備場有序集結(jié)、整裝待發(fā)，宛如“陸地航母”的壯觀場面，展示了中國高速動車組列車的獨(dú)特風(fēng)采。

    列車整備場是對列車進(jìn)行車底檢修、整備及停留的場所。我國現(xiàn)有動車段10余個(gè)，其中四大動車組檢修基地分別位于武漢、北京、上海和廣州。其中武漢動車段位于武漢站與武昌東編組站之間，占地2100畝，房屋建筑面積18萬平方米，有2個(gè)停車場和多座檢修庫。停車場能夠停放128列標(biāo)準(zhǔn)動車組，檢修庫具備400組動車組的檢修能力。它重點(diǎn)承擔(dān)華中和華南地區(qū)動車組的檢修任務(wù)，業(yè)務(wù)量覆蓋京廣、滬漢蓉、浙贛等客運(yùn)專線，約占全國動車組檢修任務(wù)總量的40%，是目前世界上規(guī)模最大的高速列車檢修基地。

(4-3) 高速鐵路橋梁

    畫面以武漢天興洲高鐵大橋?yàn)榍熬埃�背景為瀏陽河墩式鋼筋結(jié)構(gòu)型高鐵大橋，兩座大橋一前一后，采用俯視和仰視兩種不同的視角來表現(xiàn)高鐵橋梁的穩(wěn)固與宏偉，體現(xiàn)出中國高鐵雄厚的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)，反映出我國高鐵橋梁工程技術(shù)的新高度。

    武漢天興洲長江大橋位于湖北省武漢市，大橋西北起漢口平安鋪，東南止武昌武青主干道。是武漢市的第六座長江大橋，第二座公鐵兩用橋，武漢三環(huán)線重點(diǎn)工程。大橋于2003年12月奠基，2004年9月28日開工，2008年9月10日合攏，2009年12月26日建成通車。主橋長4657米，主跨504米，公路引線全長8043米，鐵路引線全長60.3公里，全橋共91個(gè)橋墩；上層為6車道公路，設(shè)計(jì)時(shí)速 80公里；下層為可并列行駛四列火車的鐵道，其4線鐵路為京廣高速鐵路和滬漢蓉客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速 200公里；大橋可以同時(shí)承載2萬噸的載荷。大橋是中國首座四線公路鐵路兩用斜拉索橋，創(chuàng)下了跨度、荷載、速度、寬度4項(xiàng)世界第一。2014年，武漢天興洲大橋'三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)'榮獲國家科技進(jìn)步一等獎，該項(xiàng)目是近3年來，唯一被授予國家科技進(jìn)步一等獎的橋梁工程類項(xiàng)目。

(4-4) 高速鐵路客站

    畫面以北京南站為前景、搭配上海虹橋站側(cè)視圖，背景為北京和上海標(biāo)志性建筑群，表現(xiàn)了我國鐵路客運(yùn)站建設(shè)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃能力，展示了我國高速鐵路客站建設(shè)的輝煌成就。

    北京南站位于中國北京市崇文區(qū)，為直屬特等站，隸屬北京鐵路局管轄，是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)車站。北京南站始建于1897年，2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新的北京南站正式重新啟用。北京南站建筑面積32萬平方米，有24條股道、13座站臺，其中從北往南依次為：普速場設(shè)到發(fā)線5條、3座站臺；高速場設(shè)到發(fā)線12條、6座站臺；城際場設(shè)到發(fā)線7條、4座站臺。北京南站共分四層，二層是候車區(qū)；平面到達(dá)層是列車到發(fā)站臺區(qū)；地下一層是旅客出站和換乘區(qū)。高架候車層在地上二層，中央為獨(dú)立的候車室，可容納1.05萬人同時(shí)候車。東西兩側(cè)是進(jìn)站大廳，自北向南依次為各候車區(qū)。高架候車層的四個(gè)角設(shè)有售票辦公樓，車站共設(shè)置了84臺窗口售票機(jī)和39臺自動售票機(jī)。檢票進(jìn)站全部由自動驗(yàn)票系統(tǒng)控制。北京南站外形為橢圓結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)觀似飛碟；從南北兩個(gè)方向看，中央主站房微微隆起，東西兩側(cè)各有兩跨鋼結(jié)構(gòu)雨篷，酷似橫向拉伸的祈年殿。設(shè)計(jì)融入了古典建筑'三重檐'的傳統(tǒng)文化元素。主站房兩翼雨篷為懸索形鋼結(jié)構(gòu)，由94根不同高度的A形塔架支撐，最高點(diǎn)31.5米，檐口高16.5米，面積達(dá)6萬多平方米。而懸垂主梁跨度最大的地方達(dá)到67.5米，如此大跨度在世界建筑史上尚屬首例。

    上海虹橋站位于中國上海市閔行區(qū)，為特等站，隸屬上海鐵路局管轄，是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)車站。2008年7月20日正式開工建設(shè)，2010年7月1日啟用。上海虹橋站處于京滬、滬昆兩大鐵路干線交會處，北端引接京滬高鐵、京滬鐵路、滬寧城際鐵路，南端與滬昆鐵路、滬杭甬客運(yùn)專線、滬杭城際鐵路接軌。是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐�？傉嫉孛娣e超過130萬平方米，建筑總面積44萬平方米，其中站房總建筑面積約24萬平方米，上海虹橋站由站房主體、無站臺柱雨棚、南北輔助辦公樓、場區(qū)站場設(shè)備等部分組成，主站房采用線上高架候車結(jié)構(gòu)，在東西兩側(cè)設(shè)置高架落客平臺。含B1到達(dá)層(旅客換乘區(qū)域)、1F站臺層、2F出發(fā)層和3F商業(yè)層。設(shè)16站臺(2個(gè)側(cè)式站臺+14個(gè)島式站臺)、30股道、30站臺面。造型以平直、方正、厚重為設(shè)計(jì)理念，形象穩(wěn)重而不失動感，體現(xiàn)了現(xiàn)代化鐵路客站的功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性和經(jīng)濟(jì)性的建設(shè)理念，還體現(xiàn)了海納百川的海派文化。

    本套郵票全方位、多視角反映了中國高速鐵路快速發(fā)展，在規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、裝備制造、運(yùn)營管理等方面取得的巨大成就。郵票兩邊齒孔中間一個(gè)為橢圓形齒孔。

 

2017-29 中國高速鐵路發(fā)展成就（小型張）（J）

發(fā)行時(shí)間2017年11月25日

（1-1）6元 “復(fù)興號”動車組 1169.23萬枚

小型張郵票規(guī)格 78×46毫米

小型張外形規(guī)格 126×76毫米

小型張版別 影寫版

齒孔度數(shù) 13×12.5度

防偽方式 防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼

發(fā)行量 1169.23萬枚

小型張?jiān)O(shè)計(jì) 尚盈

資料提供 中國鐵路總公司

責(zé)任編輯 何金梅

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格：http://m.ehens.cn/collectionproduct-307844.html

    2017年11月25日，為展示中國高速鐵路發(fā)展成就，中國郵政發(fā)行了《中國高速鐵路發(fā)展成就》紀(jì)念郵票，全套小型張1枚。

    小型張為“‘復(fù)興號’ 動車組”。郵票畫面以“復(fù)興號”的兩種車型為主體元素，以北京與上海兩地的建筑剪影和藍(lán)天霞光為背景，表示“復(fù)興號”動車組在兩地之間穿梭，縮短城市距離，體現(xiàn)鐵路為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢當(dāng)先行、添光彩的新作為。郵票兩邊齒孔中間一個(gè)為橢圓形齒孔。